보배드림

안녕하세요, 2020년식 GLC300 타는 차주입니다. 오늘 너무 황당한 일을 겪어서 공유합니다.

* 차량 기본 정보

- 2020년식 Mercedes-Benz GLC300

- 현재 주행거리: 약 61,000km

■ 1차 엔진이상 (2025년 6월)

약 1년 전, 엔진 이상으로 '실린더헤드' 교체를 했습니다. 비용은 약 120만 원이었고, 당시에도 적지 않은 충격이었습니다. 5만km대 차량에서 실린더헤드 교체가 필요한 상황 자체가 납득하기 어려웠지만, 일단 수리를 진행했습니다.

■  2차 엔진경고등 발생 (2026년 5월 17일~18일)

실린더헤드 교체 이후 5,000km도 채 안 된 시점, 1년도 지나지 않아 다시 엔진경고등이 점등됐습니다. 5/17 오전에 켜졌다가 오후에 자연 소등되어, 오늘(5/18) HS효성더클래스 죽전 서비스센터를 방문했습니다.

* 서비스센터에서 있었던 일

① 처음엔 “일시적 오류라 검사 불필요”

방문하자마자 어드바이저가 하는 말이, 자연 소등됐으니 일시적 오류로 보이며 검사를 안 해도 되겠다는 겁니다. 

1년 전 실린더헤드까지 교체한 이력이 있으니 사유라도 확인하고 싶다고 했더니, 진단비용이 든다며 불가하다고 했습니다.

1년 만에 엔진경고등이 재점등된 건데, 원인 확인 정도는 해줘야 하는 거 아니냐고 따졌습니다.

② 알고 보니 80번 오류코드가 찍혀 있었다

그제야 나온 얘기가, 오류코드가 ‘엔진오일펌프제어밸브’ 이고, 반나절 사이에 약 80번이나 오류가 발생했다 사라진 기록이 있다는 겁니다. 처음부터 알고 있었으면서 “일시적 오류라 검사 불필요”라고 했던 건지, 아니면 그때는 정말 안 봤던 건지. 어느 쪽이든 황당합니다.

제가 봐달라고 하지않았다면 전 그냥 모른채 운행을 했을테고, 또 경고등이 떠서 시간을 허비해가며 센터를 재방문했겠죠.

③ 견적이 오락가락

처음엔 수리 비용을 물었더니 180만 원이라고 자신 있게 말하더니, 제가 작년 실린더헤드 교체 작업 시 이물질 유입이나 배선 접촉불량 가능성을 제기하며 비용재검토를 요청했습니다. 돌아온 답은 “절대 그럴 일 없다”는 단호한 부정.

그러더니 잠시 후 전화가 와서는, 원래 견적이 240만 원인데 190만 원에 해주겠다고 합니다. 아까는 180만 원이라고 했으면서요.

④ 어드바이저가 한 말 중 제일 황당했던 것

“엔진오일펌프제어밸브 문제로 엔진경고등이 켜진 상태로 그냥 운행하시는 차주분들도 많습니다.”

이게 차주한테 할 말인가요? 안전과 직결된 경고등을 그냥 무시하고 다니는 게 일반적인 것처럼 얘기하는 게 공식 서비스센터 어드바이저의 대응이었습니다.

차량은 수리하지 못한 채 집에 왔고,엔진경고등은 다시 켜졌습니다.

하루 종일 다른 것에 집중하지도 못하고, 이걸 어떻게 해야할 지 고민이 되네요.

정말 이 차량브랜드가 가진 성능과 서비스가 이 정도 밖에 안되나라는 생각이 들고

이 차를 선택한 제 자신이 후회됩니다.