제네시스 브랜드가 수입차와 현대차 기존 고객들을 자사 브랜드로 유인하기 위한 공격적인 특화 프로그램을 선보였다.
이번에 출시된 ‘더 베러 초이스’는 단순한 가격 할인을 넘어, 리스나 렌트 이용 비중이 높은 프리미엄 차급의 특성을 반영한 금융 혜택이 핵심이다.
| 차급별 차등 할인.. G90에 혜택 집중
할인 혜택은 제네시스 전 라인업에 적용되지만, 플래그십 모델인 G90에 가장 많은 무게가 실렸다.
G90 구매 시 기본적으로 200만 원이 할인되며, 제네시스 전용 카드로 1,000만 원 이상 결제할 경우 50만 원 추가 할인과 50만 원 캐시백이 더해져 총 300만 원의 혜택을 누릴 수 있다.
G80과 GV80 역시 합산 최대 200만 원의 혜택이 제공되어 수입 경쟁 모델 대비 가격 경쟁력을 확보했다.
| 법인 및 리스 고객 겨냥한 월 납입금 인하
금융 상품의 내실도 강화했다. 제네시스 파이낸스를 통해 리스나 렌트를 이용할 경우 월 납입료가 눈에 띄게 줄어든다. G90(전장 5,275mm) 리스 기준으로 기존 월 167만 원이던 납입금이 136만 원으로 내려가 매달 31만 원을 아낄 수 있다.
이를 60개월 계약 기간으로 환산하면 총 1,850만 원에 달하는 절감 효과를 얻게 된다. 이는 초기 비용 부담이 큰 대형 세단 시장에서 실질적인 구매 유인책이 될 것으로 보인다.
| 정교한 타겟팅, 브랜드 전환의 문턱을 낮추다
이번 프로그램의 흥미로운 점은 타겟 설정이다. 기아를 제외한 현대차 및 수입차 보유 고객으로 대상을 한정했다.
이는 현대차에서 제네시스로 상향 대차를 원하는 고객층과, 수입차의 유지비 및 서비스 불만으로 국산 프리미엄 브랜드 회귀를 고민하는 고객층을 정확히 조준한 결과다.
리스·렌트 계약 만기를 앞둔 이용자들에게는 월 고정 지출을 줄일 수 있는 최적의 타이밍을 제안하고 있다.
▶ 기사 원문 전체 보기 - 오토센티널
오토센티널 관련 기사
지리자동차, 베스트셀링 SUV ‘보유에 10주년 챔피언 에디션’ 출시
https://www.autosentinel.co.kr/news/articleView.html?idxno=1302
테슬라, 모델 S·X 시그니처 인도 행사 기습 연기.. "이유·보상 없어" 비판
https://www.autosentinel.co.kr/news/articleView.html?idxno=1275
페라리, 1,050마력 ‘849 테스타로사 스파이더’ 국내 공개
https://www.autosentinel.co.kr/news/articleView.html?idxno=1319
출처 : 오토센티널 (https://www.autosentinel.co.kr)
김하루
종암동
0/2000자