디딸 13년식 20만키로..
예방정비는 필히하는 성격이고
2년전 냉각수 보충이아니고 교체하였고
몇일전 갑자기 오버히트까지가서 보충이아니라 다시 교체하였습니다.
그 이후 5일후쯤 지났을까요?
다시 오버히트직전까지 가더군요(오버히트 가려고하면 에어컨 컴프레셔가 작동안된다는거 처음 알았네요)
그래서 보조 냉각수 열어보니 1도없고
라디에이터 열어보니 일단 시각적으론 없었습니다.
그래서 2리터짜리 생수통 급한대로 수돗물로
딱 한병이나 들어가더라구요?
정비소에 항의했죠 냉각수가 없다고ㅠ
저도 누수인줄알고 냉각수 보충해도 누수흔적이없어요
그렇다면 증발 아니면 엔진 실린더에서 미세하게 유입되는거 같은데..3군데나 돌아다녀봐도 실린더 유입같다고..
엔진오일과 섞이고 그런것도 없다고
보링 밖에 답이없다라고 하더군요
근데 유입이됐다면 차량이 찐바를 한다거나
출력이부족하거나 티가 나야되는데ㅠ
어제도 탔지만
아직도 잘치고나가고 연비도 고속도로20_22 나오고
환장하겠어요
제 나름 관리하고 타던 차량인데ㅠ 폐차밖에 답이없다고
수리비가 차량 중고시세보다 높다하셔서
참 고민입니다. 오늘 급한대로 혹시나 라지에이터 캡 새거사서 바꿨는데ㅠ 팁좀 주시겠어요?
이 차량에 추억이 너무많고 아껴탔는데
지금 라이에이터 캡바꾸고 냉각수다시 보충하고
한시간째 차에 앉아있는데..일단은 이상은 없네요
돈이 중요한게아니라 수족같은 녀석이라..
40만까지는 더 가치하고싶어서요
폐차장 운영하시는 형님도 13년식인데
왜 폐차하냐고하시네요ㅠ 제가 여태껏 2번째라고
정말 대파차 아닌이상..
겉은 정말멀쩡한데ㅠ
핸드폰이라 오타 양해해주세요
그리고 냉각수 보충 꼭 하세요
읽어주셔서 감사합니다
비둘기27
울트라로드지유
마후라로 연기가 안나오는거 아닐까예
그런건 못느꼈어요 연기도 없구요 환장하겠네요ㅠ
저의 경험으로 보면
냉각팬이 안돌아서 오버히트: 냉각수레벨은정상
라디에이터 하부 리턴호수 미세균열 : 주차시에는 안새다가 엔진열오르면 미세누수(이상황에서 압이 빠지면서 오버히트)
냉각수 리저버탱크(보조통) 균열 : 라디에이터까지 냉각수가 부족해지면 오버히트 되지만 그전까진 잘 모름
라디에이터캡 노후로인한 고무패킹경화 : 라디에이터에 누수흔적남음 캡주위 넘친흔적 있음
라디에이터 상부 접합부 노후로 균열 : 역시 육안으로 확인 가능 하고 본넷열면 단내남
워터펌프 문제 : 워터펌프 블래이드가 문제가 생겨 순환이 잘 안되어 보조통으로 넘침
그외 라디에이터 냉각핀 미세균열 : 자세히 보아야 누수가 확인되고 장시간 주차시 바닥에 냉각수 누수흔적 보임
정도 입니다
보통 엔진룸내 미세누수시에는 부동액 특유의 단내가 납니다
머플러 백연이 있다면 엔진에서 연소실로 유입되는거고
헤드부분 가스킷 균열일시에는 엔진오일과 혼입되어 엔진오일이 믹스커피색으로 변하지만
엔진 뒷쪽 밖으로 균열나서 새는거면 정면에서 보았을때 확인이 잘 안되는 경우도 있습니다만 보통 이런경우엔 주행후 본넷 열면 역시 부동액 단내가 나죠
그외에는 써모스탯 고착불량으로 인한 압력증가로 엔진룸 어딘가로 새는거구요
의심가는 부위를 자세히 관찰해보시고 여러각도에서 엔진주변 냉각수 순환되는 곳을 살펴 보셔야 할듯
연소실 유입이 의심된다면 예열플러그 뽑아보면 색상이 다른게 보일수도 있고 인젝터 쪽이나 예열플러그쪽으로 내시경넣어서 연소실 내부 확인도 가능합니다
+_+;;;
급한대로 마지막이라 생각하고 누수 방지냉각수 주문해놨거든요..
이거넣고 안되면 진짜 폐차하려구요
정성스런 답변 감사드립니다.
라디에이터 미순환
워터펌프 고장
써모스텟 이상
중 하나 아닐까 하네여
혹시나 라디에이터 미세 누유일지 의문이라 지켜봐야죠^^ 감사합니다
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