보배드림

안녕하세요 형님들 늘상 눈팅만 하면서 형님들 글보며 차량 예방 정비하다 큰 기로에 서 이렇게 글쓰게 되었습니다.

늘 감사드립니다.

본론으로 들어가 현재 타고있는 K7이 죽기 직전입니다.

타이밍벨트(겉벨트) 교환시기 도래 / 고무 경화 가스켓교환 시기도래 / 하부 로커커버 앞,뒤 교환 / 부동액 교환 / 냉각수쪽 누유도 있어서 정확한 부분을 교환하면서 짚어봐야하고 최근 변속기슬립도 나서 오토미션 수리 이력도 있습니다.

(국물류는 그냥 갈면 되긴합니다)

*현 키로수 232,000km이고 아버지께 받은 차량인데 아버지께서 영면하신터라 벨트 교환 내역은 알수가 없습니다

2010년식 VG270 모델이니 슬슬 엔진을 내려야하는(또는 이에 준하는) 큰작업들만 남은거 같고 현실적으로 타이밍벨트를 교환한다 했을 때 함께하는 경정비까지 같이 한다치면 폐차 전 마지막 수리가 되지 않을까 싶습니다.

-> 누유 부분은 운행에 큰 문제가 되지 않을경우 잡지 않을 생각입니다..

그래서 이제 차를 보내줄때가 된거 같아서 여쭤보고자합니다.

현시점에서 위 소모품을 교환한다고 하면 2-3년 버티는게 가능할까요..?

아니면 신차를 사는게 좋을까요..? 정비 소견으로는.. 타이밍벨트 빼고는 다른 곳은 누유가 있거나해도 차가 움직이는데 문제가 없는데 타이밍벨트 쪽은 끊어지면 운행이 안되니 이건 빠르게 해결을 해야한다고 하더라고요

근데 이게 재밌는 사실이 공임나라 2곳과 기아오토큐 대리점 1곳을 연속적으로 들렀었는데 물론 보는 관점이 다

다르겠지만 어느곳은 브레이크 뒷패드 다른곳은 브레이크 앞패드 다른곳은 타이밍벨트가 급하다.. 이러는데

도대체 차를 잘 모르는 사람 입장에선 뭐가 맞는지 모르겠습니다.

평균치를 내서 기준을 잡아야하는데 3곳다 다른말하니 혼동이 오는데 최종적으로 마지막에 언급한 공임나라에서는 타이밍벨트 교체 소견이 나왔습니다.

사회초년생이라 모아둔 돈은 1500정도 있고

수입은 300 - 350 / (많은 달엔 400) 입니다. 매월 다르긴하지만 실수령액이 300 중반에 수렴합니다.

차가 없으면 안되는 직업이기도해서 (시골인 이유도 큽니다) 꼭 필요합니다.

제가 출퇴근을 여러번 하기도하고 왕복 거리가 10KM내외로 짧지만 도로주행 환경이 과속카메라 30,50을 동반하는 구간으로 극악이라 K5 하이브리드 정도 급으로 고민 중입니다.

요약 정리

1. K7 경정비 비용 100이상의 수리 비용 발생 (당장은 굴러가지만 타이밍벨트라 언제 터질지 모름)으로

수리 고민

2. 1번으로 인한 신차 고려 자금 1500 (순수 차량 사는데 필요한 선수금+보험료+등록비 다 포함)정도로

선수금을 넣고 하이브리드 차량 구입 고민

*중고차 고려는 하고있지만 이번에 차사면 오래탈 생각으로 신차를 고려하는 부분이라 이점 참고하시어 조언해주시면 감사드리겠습니다.

*혹시 리스나 장기렌탈 부분에 대해 지식이 있으신 형님들 계신다면 현실적으로 신차를 사는거보다 나은 부분이 있는지도 궁금합니다.

긴글 읽어주셔서 감사합니다