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  • 레벨 중장 우당탕쿵덕쿵 24.09.07 09:22 답글 신고
    인터체인지 돌때
    방지턱 넘을때
    급브레이크 직후 급가속 할때
    산길 잡아돌릴때
    미끄러질때
  • 레벨 대장 혀니마니 24.09.07 09:37 답글 신고
    방지턱+_+
  • 레벨 하사 2 EV5 24.09.07 09:24 답글 신고
    넵!
  • 레벨 대장 혀니마니 24.09.07 09:37 답글 신고
  • 레벨 원수 검둥개 24.09.07 09:28 답글 신고
    확실히 늬낌
  • 레벨 대장 혀니마니 24.09.07 09:37 답글 신고
    실내는 레버들이랑확실히 버튼류들
  • 레벨 소위 2 폐인 24.09.07 09:30 답글 신고
    팔다리 길이, 정강이 길이에 알맞게 조절되는 시트위치, 텔레스코픽 핸들 뽑아지는 길이
    이것만 봅니다.
    근데 국산차는 고급차도 이걸 못하더라구요. 독일차는 엔트리모델도 이부분이 해결되어 있습니다.

    저거 안되면 자율주행이니 고급 가죽이니 캠핑이되니 어쩌니, 뒷자리 무릎공간이 어쩌고 저쩌고 무쓸모입니다.

    저기서 조금 더 보면, 급격한 코너에서 잡아돌릴때 차량 거동, 풀엑셀이나 애매한 브레이크 엑셀 조작시 미션 반응 정도..?
  • 레벨 하사 1 aspire06 24.09.07 21:57 답글 신고
    독일 엔트리와 국산고급(?)의 시트조절 차이라니...지극히 개인생각이네요~글만보면 밑에 차이도 써킷에서 필요한건데요...너무 독일차를 좋아하시는거 아닌지~
  • 레벨 소위 2 폐인 24.09.08 08:44 신고
    @aspire06 제가 허리랑 몇군데 안좋고 다리도 많이 긴편입니다. 키도 꽤 크고요. 차 타면 진짜 너무 힘들어서 차 엄청 많이 바꿔봤습니다. 매장도 많이다녀보고요.

    국산은 싼타페 그랜저급도 다 소유해봤는데 팔았구요..;; 쌍용차, 삼성차 다 소유해봤어요. 싼타페 그랜저도 허벅지 막 쥐나고, 허리도 아프고 해서 30분 이상 운전이 힘듭니다.

    근데 타보니 골프도 그렇고 bmw는 1시리즈 3시리즈부터 x시리즈까지 전부 몸에 엄청 잘 맞더라구요.(현재 비엠 두대 유지중)

    학창시절 키는 반에서 제일 컸고, 앉은키는 반에서 제일 작았습니다 12년 내내요. 제가 기형이라면 기형일수도 있으나.. 진짜 제게는 사막의 오아시스와도 같아요.

    누가 차 구매했다고 하면 양해구하고 운전석 가서 시트포지션부터 맞춰보는데, 국산차가 제 몸에 맞은 경우는 없었어요...

    그..가장 큰 관건은 시트가 얼마나 기울어지느냐(정강이 길이), 시트의 길이(허벅지 길이), 텔레스코픽이 얼마나 충분하게 길게 빠져나와주느냐 (다리가 길어서 핸들이 많이 멀어짐)
    입니다. 국산은 원가절감때문인지 이 부분에서 너무 박하더라구요.

    1. 다리에 맞추면 핸들이 너무 멀어져서, 구부정+허리, 어깨, 등 무리.
    2. 핸들에 맞추면 초등학교 책상에 다리 우겨넣는것처럼 됨. 허벅지, 무릎 아작남

    골프, 118은 차는 작은데 이 부분에서 운전석 조절 마진의 범위가 매우 큽니다.

    이 부분이 해결 안되면 국산차 할애비도 전 안탑니다..ㅠ
  • 레벨 대령 3 날씬날씬 24.09.07 09:34 답글 신고
    연말 모임때 고급차는 서로 타려하고 아닌차는 안타려고 함
  • 레벨 소장 13레희15인치 24.09.07 09:38 답글 신고
    문닫을 때
    텅~

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