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  • 레벨 병장 vk02 24.08.10 20:43 답글 신고
    우리나라 도로환경이 항상 가혹환경이라 그래요

    홈그라운드냐 아니냐 느낌일듯 싶네요
  • 레벨 소장 풀옵션임 24.08.10 20:50 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 골드핸즈 24.08.10 21:11 답글 신고
    수입차 정비 유튜브를 봐서 그런거죠.
    국산차 정비 유튜브도 보면 더하면 더하지
    적지는 않습니다.
    물론 정비성은 현기가 탑은 맞습니다.
  • 레벨 일병 bmwm가엽쪄 24.08.10 21:27 답글 신고
    내구성. 정비성 몰빵과 성능 차이

    6000cc 150마력 나오는 미제 차는 엄청난 내구성에 정비도 간단합니다.
  • 레벨 중령 3 유세하 24.08.10 23:26 답글 신고
    환경 규제가 심해져서 대배기량엔진에서 다운사이징엔진이 사용된 시점부터 독일차들 내구성이 안좋아졌습니다.

    다운사이징 엔진으로 과한 터보를 넣어서 대배기량 엔진의 출력을 맞추다보니 내구성이 안좋게 변했죠.

    프리미엄 브랜드이니 적정출력으로 팔수도 없는 상황이고요.

    그나마 일본은 하이브리드가 주력이다보니 모터 합산출력때문에 저출력 엔진을 써도 되는 상황이었죠.

    일본은 디젤기술이 바닥수준이죠. 어짜피 일본차도 고출력엔진 단 차량은 내구성이 꽝입니다.
  • 레벨 대위 3 토트브레인 24.08.11 14:45 답글 신고
    현대기아차는 엔진정비하기전에 차체가 부식되어 썩어서 폐차하죠

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