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  • 레벨 원사 3 장구라 24.05.13 21:49 답글 신고
    1.6이나 1.3터보도 덜덜 거리고 힘 없다 그러는데 과연 나올까요
    무거워져서 연비 효율도 떨어질 듯
  • 레벨 중위 1 코라방탱이 24.05.13 21:52 답글 신고
    엔진 자체 성능만 보면 1.0터보가 1.6카파NA보다 좋긴 해여
  • 레벨 원사 3 장구라 24.05.14 09:23 신고
    @코라방탱이 성능만 좋을 뿐 차의 무게나 제작 단가를 생각하세오
    현대도 안만드는 이유가 있는겁니다
  • 레벨 소령 3 외곬수 24.05.14 08:19 답글 신고
    점6 터보 힘 좋라 좋은디 뭔 개소리냐
  • 레벨 원사 3 장구라 24.05.14 09:23 신고
    @외곬수 힘 딸려 내차가 점육 터보야
  • 레벨 소령 3 외곬수 24.05.14 09:31 답글 신고
    ㅈㄹ한다 우리나라에서 그게 힘딸리면 유조차나 타겨당겨
  • 레벨 원사 3 장구라 24.05.14 09:40 신고
    @외곬수 힘딸려 1.0터보 경차도 몰아봤어
  • 레벨 중위 1 코라방탱이 24.05.15 15:34 답글 신고
    첫댓글은 힘딸려서 안쓴다길래 그건 아니라고 댓글 달았더니 다른 소리 하시네
  • 레벨 중사 1 D20 24.05.13 22:16 답글 신고
    터빈이 돌기전 부족한 토크감을 배터리가 보조해주면 괜찮겠다 싶네요.
    그런데 결국은 가격이 문제겠네요.
    1.6자연흡기+ 하이브리드 보다 백오십 더 비싸다면...? 터보엔진 내구도도 그렇고.. 그닥일듯요.
  • 레벨 원수 0뽀개드림0 24.05.13 22:21 답글 신고
    레이나 모닝같은 차로 나오면 좋겠네요
  • 레벨 중장 letra 24.05.13 22:35 답글 신고
    저성능이면 만들어줘도 비싸서 안팔릴듯
  • 레벨 중장 보아스토커 24.05.13 22:37 답글 신고
    배기량에따른 엔진단가는 크지않을건데
    마구마구 내릴려고는 하지않을거깉은데요
  • 레벨 원수 검둥개 24.05.14 00:35 답글 신고
    가격이 중요합니다 그급에서는 더욱
  • 레벨 원수 XLR8 24.05.14 03:16 답글 신고
    두 가지 이유 때문에 가장 늦게 나올 물건이죠.

    첫째는 덩치가 큰 차들이 배출가스 규제에 상대적으로 불리하기 때문에 큰 차들 파워트레인이 하이브리드로 가장 먼저 바뀔거고, 둘째는 원가 상승에 있어 민감한 차들이 작은 차들이기 때문입니다.

    실제 유럽에서는 경차/소형차가 상당히 많이 팔리고, 판매량의 큰 비중을 차지하기 때문에 메이커 평균 배출량을 특정 수준 이하로 맞추기 위해서는 아무것도 안 할 수는 없었는데, 경차/소형차 또한 하이브리드로 가자니 원가가 너무 많이 상승하여 아예 전기차로만 내놓는 경우가 몇 몇 있었습니다. 1년 내 최신 트렌드로 보면 100%에 수렴할 정도로 다들 그렇게 하고 있는 것 같아요. 전기차 개발을 하던지, 포드 처럼 아예 그냥 단종 시키고 안 팔아버린다던지, 둘 중 하나의 대책이 있죠.
  • 레벨 하사 2 크르르칵칵 24.05.14 09:06 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋ 도대체 하이브리드를 어디까지를 바라는건지
  • 레벨 준장 왕초페라리 24.05.14 10:23 답글 신고
    그냥 그정도 급은
    하브를 넣을꺼면
    풀하브가 아닌,
    마일드하브가 적절할듯
  • 레벨 중사 2 수원킹왕짱남 24.05.26 12:44 답글 신고
    1.6 터보도 준대형급 이상에선 힘이 부족하다는 것이 좀 느껴지는데..
    1.0 은 경차에서나 써야죠

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