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토크와 마력 알기쉽게 설명해주실 능력자분 계신가요?
대충 토크 좋으면 순간 가속력좋고 마력좋으면 최고속도 빠른건 알고 있습니다.
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다르게 생각하실필요가 없어요
토크 x rpm 이 마력이라서
저알피엠에서 최대토크가 나오는차가 저알피엠만 사용할때 가장 잘나가고
고알피엠까지 토크가 계속 이어져 잘나오는차가 풀악셀에서 가장 잘나갑니다.
전자는 고알피엠에서 토크가 낮아질확률이 높고
후자는 저알피엠에서 토크가 낮을확률이 높습니다.
어느 알피엠을 사용하던 그순간에 토크가 높은차가 마력이 더 높아서 더 잘나갑니다.
그 토크는 알피엠에따라 최대토크나오는 시점이 빠르냐 느리냐 쭉이어지냐 훅 꺼지냐의 특성치아일뿐입니다.
그래서
토크와 미력을 다르게 생각하시면 힘듭니다...결국엔 수직운동을 회전운동으로 바꾸는 힘입니다.
많은분들이 토크는 힘 마력은 속도라고 생각하는데
속도는 변속기에서 담당하는거지 마력이 높다고 최고속이 높지않습니다. 1단으로 300마력해봤자 속도는 높지않습니다. 단지 무거운건 잘 끌겠지요
같은차라면 사용하는 알피엠에서 토크높은차가 무조건 더 힘이좋고 빠르게 나갈수있습니다. 마력이 높기때문에요. 토크와 마력은 똑같은 힘이라고 생각하셔야합니다.
마력 = 2마림
마력=꼬시고 난 후 필요
토크좆은놈 100킬로 짐 짊어지고 일어서서 꾸역꾸역감
느리지만 일잘함
마력좋은놈 무거운건 못드는대 작은짐 짊어지고 빠르게 와리가리침
다르게 생각하실필요가 없어요
토크 x rpm 이 마력이라서
저알피엠에서 최대토크가 나오는차가 저알피엠만 사용할때 가장 잘나가고
고알피엠까지 토크가 계속 이어져 잘나오는차가 풀악셀에서 가장 잘나갑니다.
전자는 고알피엠에서 토크가 낮아질확률이 높고
후자는 저알피엠에서 토크가 낮을확률이 높습니다.
어느 알피엠을 사용하던 그순간에 토크가 높은차가 마력이 더 높아서 더 잘나갑니다.
그 토크는 알피엠에따라 최대토크나오는 시점이 빠르냐 느리냐 쭉이어지냐 훅 꺼지냐의 특성치아일뿐입니다.
그래서
토크와 미력을 다르게 생각하시면 힘듭니다...결국엔 수직운동을 회전운동으로 바꾸는 힘입니다.
많은분들이 토크는 힘 마력은 속도라고 생각하는데
속도는 변속기에서 담당하는거지 마력이 높다고 최고속이 높지않습니다. 1단으로 300마력해봤자 속도는 높지않습니다. 단지 무거운건 잘 끌겠지요
같은차라면 사용하는 알피엠에서 토크높은차가 무조건 더 힘이좋고 빠르게 나갈수있습니다. 마력이 높기때문에요. 토크와 마력은 똑같은 힘이라고 생각하셔야합니다.
마력은 100미터 달리기 입니다
토크는 최대 힘
마력은 속도
역도선수가 달리기선수보다 달리기가 빠르지 않고
달리기 선수가 역도 선수보다 힘이 쌔지 않지만
역도선수는 기본적으로 근력때문에 달리기가 빠릅니다
가속시 순간 뻔치력 있고 힘있게 훅 나가면 토크가 좋다고 보구요
주어진 시간에 최고속에 얼마나 빨리 다다르냐는 마력
제로백은 마력이 좌지우지(그렇다고 토크도 빠지면 안됨)
토크와 마력은 딱히 나누기가 어려워요
하체 마력
마력 = 빠따의 세기 × 맞는댓수
같은마력 : 풀스윙한대 = 약하게열대
RPM = 길이
마력 = 홍콩
근데 최대출력이 같은엔진이라해도 어느알피엠구간 에서 최대출력이 나와주냐 또 각rpm별 출력이 얼마나 나와주냐가 중요합니다
토크가높은 디젤이 동마력 가솔대비 잘나가는것처럼 느껴지는이유는 단순히 토크가 높아서라기보단 저알피엠에서도 토크가높기때문에 결국 저알피엠에서도 출력이높아지기때문에 즉 알피엠이 적당히 상승되자마자 금방 최대출력이 나오기에 잘나가는겁니다
https://youtu.be/X8e-RBv3I4U
당신이 농구공을 튀기는데 허리를 숙이고 무릎 높이까지 공을 빠르게 다다다다다다 튀기면 이게 휘발유 엔진
회전수가 빠르겠죠
허리를 세우고 얼굴 높이까지 공을 텅텅 튀기면 이게 디젤엔진
손을 높이 들어 내려찍으면 큰힘을 낼수 았겠죠.
토크
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