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보통 차들은 리어휀다(쿼터패널)이 A필러까지 한 덩어리로 이어져있어 판금, 교환 시에 절단, 용접, 방청 등 문제가 생기는데
K5는 세단 중에서 유일하게 따로 분리되어 있어 수리할 때 엄청나게 유리할 거 같음
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이어저 있을텐데요
WB는 한덩어리예요
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