보배드림

5월에 신차 뽑았습니다.

04년식 싼타페 열심히 타다가, 연식도 오래되고 돈도 달라고 그러고

잡소리에 엔진소음에.... 

그때 할인조건도 좋았고 가격도 저렴하고

현기차는 결함이나 에바가루 와이파이 노조등의 이유로

조금 꺼려져서

정비비 비싸다고 하지만 QM6로 결정했습니다.

원래 XM3를 하려고 했었지만.... 아이들이 QM6 타보더니

무조건 이차를 사야한다고 강력히 하길래..... 사버렸습니다.

1. 외관

   요즘 차들 외관 다 이뻐요... 디자인은 개취인듯해요

2. 트렁크

   자동 트렁크~! 오오오오오오 좋아요 편해요 좁은데서는

   불안하긴 한데 편해요 좋아요 추천 백개입니다.

   트렁크 공간은 구형 싼타페보다는 조금 작습니다.
   트렁크 두께가 너무 두꺼워서... 공간에서 조금 손해보는 감이 있습니다.

3. 실내품질

   나름 고급집니다. 시트도 마음에 들고. 송풍시트도 좋고

   싸구려 플라스틱느낌보다는 폭신폭신하니 마음에 듭니다만

   앞유리 상단부라고 하나요? 거기 도트들이 엄청 있는데 무슨 센서역할을

   하는건지는 모르겠지만 썬팅이 조금 뜨네요..;;;

4. 수납공간

   컵홀더 쪽에 SM6 조그셔틀을 장착해서 조금 부족합니다.

   문짝에도 홀더 하나쯤 있었으면 좋았을텐데....

5. 무선충전기

   단호합니다. 하지 마세요. 그닥이에요

6. S-LINK

   4번에서 SM6 조그셔틀 장착한 이유가 요놈때문입니다.

   공조기를 터치로 조작해야 되서 터치도 불편하고, 운전할때 방해됩니다.

   SM6 조그셔틀 장착하면 까딱까닥 하면 되니까 방해되지 않고 좋네요.

   그외 기능들은 적응하면 그럭저럭 쓸만합니다만...

   저는 아날로그를 무지하게 좋아합니다... (구형차만 타서 그럴까요)

7. 실내소음&엔진소음

   가솔린이라 조용합니다만 고속 120 이상 올라가면 소음이 좀 있지만

   원래 타던차에 비하면 고요하기만 합니다.

   운전중에 소리높여 말하지 않아도 됩니다 크읔 ㅠ.ㅠ

   급가속 하거나 할때는 엔진소음 조금 있어요

8. 뒷좌석

   지금 나오는 QM6는 리클라이닝 기능이 추가되어서 좋습니다.

   자리도 넓고요

9. 연비

   실연비 12.4KM 나옵니다.

   평소에 연비 조금씩 신경쓰면서 다니고 있습니다.

   다만 열심히 밞아 재끼면 실시간으로 떨어지는 게이지에 가슴이 좀 아픕니다.

10. 코너링

   음. 생각외로 만족하고 있습니다.

   대관령 구길 드라이빙 해봤는데 잘 잡아줍니다.

   다만 SUV라 쏠림은 약간 있습니다.

11. 가속능력

   일상적인 구간에서는 안락하고 편안합니다.

   추월 : 넉넉히 시간잡고 추월하세요.. 출력딸려요

   가속 : 넉넉히 시간잡고 가속하세요.. 출력딸려요

   언덕 : 넉넉히 시간잡고 올라가세요.. 출력딸려요

   풀악셀로 최대 ...60까지 간신히 올라가긴 하네요....

   그래도 04년식 싼타페는 디젤이라 출력 좋았습니다.

   밞는만큼 해주는 녀석이었는데.... 요놈은 하아... 

   그래도 일상적인 주행에서는 괜찮습니다.

   저희 지하주차장이 경사가 좀 있는데... 그 있잖아요 수동차 탈 때

   기어2단으로 올라가긴 조금 힘들고 1단으로 가자니 애매하고..

   딱 그 상태로 올라가요.

   아무래도 출력이 조금 딸리다 보니 기어변속 빈도가 높습니다.

12. 초반굼뜸

   정지상태에서 출발할 때 약간 울컹하면서 출발하는데

   초반 가속력은 좀 약합니다.

13. A/S

   아직 A/S 받을일이 없었습니다.

   결합도 없었고요.

14. 스마트키

   처음 써봤어요. 신세계내요.

15. 주차감지센서들.

   후방카메라 : 조금 딜레이가 있습니다. 후진 주차할 때 카메라에 의존 하면 큰일 납니다.

   전,후방 센서 : 요녀석들 좀 짹짹거립니다... 공간 충분한데도 떼떼떼떼떼~~!!!! 

                   귀찮긴 한데 있는게 도움은 됩니다.

16. 미션성능

   수동으로 조작해보니 7단까지 표기되더라고요.

   7단은 주로 크루징 기능으로 사용되는 기어인듯합니다.

   같은 속도라면 7단으로 바꾸고 주행할 시 연비가 많이 향상되고

   가속력을 떨어집니다.

   근데 디젤에서는 참 괜찮을 것 같은데

   가솔린에서는 7단 잘 안써져요... 평지에서는 괜찮은데

   조금 언덕 나오거나 하면 6단으로 내려갑니다.

   그래도 있는게 좋겠죠.

   그외 변속충격은 꽤나 절제되어 있어서 괜찮아 보입니다.

17. 계기판

   색상이나 디자인을 조금 바꿀 수 있지만. 그냥 그렇습니다.

   딱히 편하거나 하진 않아요

   속도표시가 가운데에 있고 RPM게이지가 속도계처럼 올라갑니다.

   은근히 불편해요.....

   그외 계기판에서 먼가 새로운 무언가를 보여주진 못합니다.

   아날로그 계기판과 차별점이 크지 않아요.

생각나는대로 쓰다보니 두서가 없었습니다.

대략 이정도네요... 혹시라도 구입하실 의향이 있으신 분은 참고정도만 해주시면 될듯해요

혹시 궁금하신게 있다면 댓글주시면 느끼는대로 말씀드릴께요..