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일단 뒤에 스포일러 달리면 무조건 공기저항계수
올라가고 최고속 -10% 낮아지죠. 대신 다운포스는 늘고..
그래서 요즘 트렌드는 스포일러보다는 트렁크 리드를 살짝 올려서 공기저항계수 영향을 최소화하며
적당한 다운포스를 살리게 하는게 트렌드에요
가변은 자동으로 혹은 수동으로 언제든 조절가능한데
덕테일은 항상 고정식이잖아요
덕테일의 장점이라면 원가가 저렴하고
구동장치가 없어 무게가 가벼운것정도
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