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신기하네예ㄷㄷ..
현대차 홍보자료에 아이오닉 차체만 천 번 바꿨다 카더군예. 물론 천 번까진 뻥일 듯 ㅋ 그만큼 중요하단 거겠쥬.
연비가 괜히 잘나노는게 아닌가봅니다+_+..
그리고 혼다차도 하이브리드 전용차량은 생김세가 비슷하죠
그래서 하이브리드 차량들 휠 디자인이 좀 그렇죠..;
엔진룸 안으로 유입되는 공기 마저 결국 저항으로 연결되는것이다 보니...
하 알면알수록 심기하네요~_~.. 과학적인차..
공기저항 무시못ㅎ...
하이브리드 스럽게 안나온 니로는 현행 디젤 대안으로 적절한, 그러니깐 디젤 딸딸이에 대한 진동과 사운드를 극혐하는 사람에게 좋은 대안이 될 것이고.
완전한 하이브리드로의 디자인을 취한 아이오닉에게는, 그보다 더한 대안을 찾는 -공간을 포기하는- 사람에게 맞다고 보는것이..
쏘하를 사야할지 아이오닉을 사야할지 아직 고민입니다
할인이되서 둘다 구매선상에 문젠 없는데 혼자타기때매 두대가 자꾸 갈등이..
그놈에 뒷태만 아니면 고민할 문제도 아닙...
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